Корабли-музеи

Как-то так получилось, что все мои зарубежные визиты получались в портовых городах. Сан-Диего, Бристоль, теперь вот Эдинбург. И в каждом таком городе есть свой музей на воде. Пройти мимо такого музея у меня не получается, а потому...
Я и советская подлодка Б-39:

Я и штурвал парусника Star Of India:

Я и SS Great Britain

И вот теперь я и рында The Royal Yacht Britannia:

Разные эпохи, разное назначение... Наиболее жутко было на нашей подлодке. Там было первое место, где я испытал клаустрофобию, которой, как я считал, я не страдаю. Это было здесь:

- в машинном отделении. Поскрипывания, потрескивания, покачивания... Всё это создавало жутковатое впечатление. Наиболее шикарно - конечно же, на королевской яхте. Вот зал для королевских обедов:

Для сравнения, салон первого класса на SS Great Britain:

Каюта первого класса там же:

Каюта королевы на HMY Britannia:

А вот типичная каюта переселенца в Штаты на Star of India:

(ещё две таких же койки расположены по другой стене). Почувствуйте разницу.
Койки матросов там же:

На советской подлодке:

На американской подлодке:

И на королевской яхте:

По-разному, по-разному, конечно же, выглядят суда и снаружи, и изнутри. Но что можно отметить совершенно точно - просторностью они не отличались и не отличаются.

@темы: Наблюдения, Путешествия

---

Немного фото еды

Итак, горячая часть шотладского завтрака выглядит так:

Квадратная сосиска, омлет и жареный бекон. Ещё были тосты (белые и зерновые), чай и молоко (отдельно), фрукты, йогурт...

А накануне в мексиканском ресторанчике меня несколько удивили. После того, как я, голодный после ночного перелёта, схомячил два такос с ягнятинкой:

в качестве закуски к пиву я попросил принести начос с BBQ Pork. Признаться, такой подставы я не ожидал:

Я то, как-то, больше ориентировался на московские мерки. Ну, думаю, принесут небольшую горочку с соусами и отдушкой. А оно вон как оказалось. Горячие, вкусные, оторваться было сложно, хоть и отдирал одну начосину от другой вилкой.

UPD: Вообще, заметил, что размер порции в московских ресторанах стабильно отличается в меньшую сторону.

@темы: Путешествия

---

Долетел

Уфф. Не без небольших приключений, но долетел.

@темы: Путешествия

---

Сразу видно - начался сезон отпусков...

Два месяца назад, в начале апреля, ночной Домодедово был тих и спокоен. Никаких тебе пробок на подъезде, толкотни внутри... Сейчас же - в пол пятого утра он представляет собой разворошенный муравейник. И хорошо, что я лечу British Airways - у стоек регистрации почти никого. То ли дело - ТрансАэро. Очереди змеями тащатся по всему залу регистрации. На подъезде к Домодедово - пробка. У входа в терминал - машины разве что не толкаются. В женские туалеты - очереди. А на часах - чуть больше четырех утра. Да.

@темы: Путешествия

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

У Зотова - что ни пост, то перл

«При императоре Николае Первом существовала такая фишка - оппозиционно настроенных дворян отправляли воевать на Кавказ (а война-то там была долгой, с 1817 по 1864). Кого-то в звании прапорщика, как Лермонтова. Кого-то - разжалованных в солдаты, как многих декабристов и в принципе кучу участников восстания 1825 года в Санкт-Петербурге.

Глядя на аватары сильно умных людей за компами на Украине и в России, которые, сидя в уютных креслах с кофейком, с пеной у рта призывают "мочить", "бомбить" и ваще "до победного конца", а мирные граждане - хрен бы с ними, лес рубят, щепки летят, охота в принудительном порядке сформировать из них пару батальонов, и отправить на эту войну.

Бьюсь об заклад - уже через пару дней в Интернете не было бы круче пацифистов, чем эти храбрые, героические и воинственные люди... сейчас лучше всех знающие, как правильно следует воевать.»

Отсюда

@темы: Из жизни

---

seredez, приветствую!

Приятно, что присоединились!

(нет, это не моя берлога)

---

Тем, кто собирается в Бразилию...

Часть 2. Как избежать клонирования банковских карт при пользовании банкоматами.

Собираетесь приехать в Бразилию на Чемпионат мира по футболу? Добро пожаловать! Надеемся, вам понравится! Как собираетесь оплачивать счета, находясь здесь? Наличными или кредитной картой? Обеспокоены возможностью клонирования вашей кредитной карты? И не зря.

В Бразилии самые креативные и самые активные преступники, специализирующиеся на клонировании кредитных карт. И, к сожалению, они с удовольствием выбирают в качестве своей мишени иностранцев, которые не знают, как защитить свои кредитные карты при снятии денег в банкомате или оплате churrasco и caipirinha в ресторане.

В этом посте мы расскажем о наиболее распространенных устройствах и способах, используемых бразильскими преступниками для атак на банкоматы и устройства для считывания банковских карт. Для того, чтобы сделать копию вашей кредитной карты, в ход идут скиммеры (устройства для взлома банкоматов), фальшивые Digital Signage и, конечно, разнообразные вредоносные программы.

Читать дальше

---

Волкодав. Мир по дороге.

С "Волкодавом" Семёновой я познакомился чуть ли не тогда же, когда он впервые был напечатан - в 1995-ом. Ну, может быть чуть позже. Причём, сначала я прочитал "Валькирию", а потом уже взялся за "Волкодава". Сказать, что книга меня впечатлила - это сказать очень слабо. Не смотря на то, что фентези я особо не любил ни тогда, ни сейчас, Волкодав стал одним из моих самых любимых книжных героев, на которого хотелось бы ровняться. Потом, конечно же, была "Право на поединок" - на такая сильная, как "Волкодав", то тоже впечатляющая. "Истовик-камень" как-то мимо меня прошёл, а вот от "Знамения пути" и "Самоцветных гор" хотелось плеваться - как-то слишком натянуто, коряво, "сыро" (создалось ощущение, что писала либо не она сама, либо исписалась в конец). Книга "Там, где лес не растёт" (в том же мире, только без Волкодава) стала глотком свежего воздуха - нет, не исписалась Семёнова, есть ещё порох в пороховницах. И вот в этом году издали "Мир по дороге". Купил, тут же прочёл, почти на одном дыхании, и теперь вот под "Мельницу" пишу отзыв, пока впечатления не остыли.
"Мир по дороге" - это, если можно так выразиться, инквел. События происходят после "Истовик-Камня", но до собственно "Волкодава". Текст разбит на шесть небольших новелл и повествует о том, как Волкодав встретился с Матерью Кендарат, и что там с ними происходило. Как обычно, Волкодав куда-то идёт, идёт не один, и с ним и его казалось бы случайными спутниками происходят разные разности. Обычно, не очень приятные. Временами - трагические. Но непременно посильные (или почти посильные, на изнеможении, на последнем напряжении сил) героям. Не обходится без смертей, потерь, переживаний. Но куда без этого на дороге жизни?
На самом деле, если присмотреться и поскрести пальчиком, книги Семёновой о мире "Волкодава" - это road story (по аналогии с road movie). И то, что первая из них ("Волкодав") кому-то кажется героическим фентези - чистое недоразумение. Уходящая в неведомое дорога, герой, попутчики, испытания, пределы возможностей и преодоление этих пределов, жизненная правда и кривда - её книги именно об этом. Волкодав, оставшийся без рода и племени, ищет своё место в мире, ни на шаг не отступая от Правды предков. Ему кажется, что он сам выбирает свой путь, что конечная точка этого пути ясно определена и видна и кажется, что вот, ещё чуть-чуть, и всё будет кончено, но Прядильщицы Судеб имеют на этот счёт своё мнение. И опять дорога, попутчики, и чужие беды, мимо которых Правда не позволяет пройти. В последних двух книгах это видно лучше всего. И, наверное, именно по этому "Там, где лес не растёт" и "Мир по дороге" перебирали в моей душе какие-то такие струны, до которых мало кому удаётся добраться. Наверное потому, что обе книги - о выборе и его последствиях. О том, каким путём ты пойдёшь. Пройдёшь ли мимо, или остановишься, чтобы помочь. О том, что путь далеко не всегда настолько короток и прям, как кажется в начале. И о том, что путь сам поможет достичь своей цели, но далеко не всегда так, как это кажется в начале, и надо быть готовым это принять.
Думаю, что читать "Мир по дороге" надо на свежую голову, примерно так же, как смотреть хорошую экранизацию хорошей книги - когда о том, что было в первоисточнике (а в случае с "Миром" - в предыдущих частях), ты помнишь лишь в общих чертах, без деталей. Тогда и впечатление получается свежим, не смазанным, и не отягощённым ненужными сравнениями. Ни к чему они в данном случае. Приятного чтения!


Прослушать или скачать Мельница Волкодав бесплатно на Простоплеер

@темы: Читаем, Отзвы

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

И ещё немножко про то, чего хочет Кон...

26.05.2014 в 22:15

Пишет  Yin:

ОТДЕЛЬНЫЙ ЖАНР - "СЕЛЛЕР"


От того, что ты будешь день и ночь стучать по клавишам компа мозоли не появятся. В этом смысле гитара честнее. Даже, если у тебя «мягкие» нейлоновые струны. С текстами, вообще все скрытно – не выйдешь на сцену, чтобы оценили – попробуй, оцени сотни тысяч знаков на слух.
Общее все же есть – самый талантливый музыкант, совершенно не обязательно музыкант продающийся большими тиражами. Гениальный писатель – совершенно не обязательно подарит миру хотя бы один бестселлер. И дело тут не во вселенской несправедливости, а в том, что «селлер» – это отдельный жанр. И к литературе вообще имеет отношение, такое же, как конкретные пончики имеют отношение к кулинарном искусству.

Я хотел попытаться набросать необходимые черты селлера. То есть то, без чего на продажи рассчитывать не стоит.
1. Понятность. Читатель должен абсолютно точно понимать о чем ему написали. Если есть недомолвка – читатель точно знает, это такая игра, недомолвка называется, тайна – вот она, разгадка на 115 стр. Зачем герой идет направо – указатель - потому что, почему герой – так вот же – подвиг совершил.
2. Герои. Обязательно такие, чтобы переживать за них. Снова-таки их мотивы понятны, их ценности абсолютны – мужчины спасают детей и женщин, женщины любят и страдают, ну и ко всему прочему, они хоть в чем-то но супер. Супербойцы, суперкрасавцы, супераналитики, суперчестные… не важно, в чем-то они обязаны быть супер, иначе как читателю понять, что именно это его герой. Еще важно – герой не должен быть мерцающим – в смысле вот он есть, а вот автор забыл про него. Он должен быть в книге перманентно.
3. Действие. Оно должно быть, потому что читатель без действия быстро засыпает.
4. Место – узнаваемое. Даже если это колония на Сириусе, читатель должен находить там что-то знакомое – фонтанчики для питья, сквозняки, скрипящую половицу.
5. История. Простая. Но занятная. Так, чтобы можно было пересказать приятелю и тот восхитился. Я вообще считаю, что этот пункт – важнейший. И поверьте, хорошие истории – всегда простые.
Вот есть эти пункты – и есть шансы, выбросьте любой из них – и сразу становится тяжелее. И, конечно, есть примеры отвергающие мою теорию, наверное. Просто вот так сразу среди лидеров продаж таких не вспомню.
И как-то тоскливо писать глядя на вышеперечисленное, там же изложенное. Наверное. На самом деле так писать трудно. Зато прибыльно.
Я знаю энное количество книг, которые никогда в жизни перечитывать не буду и авторы которых могут гордится только тремя вещами – тиражами, гонорарами... и тем, что при всей своей бесталанности они умудрились просоответствовать этим пяти пунктам. Ну, вот если они могут, как бы таланты тоже уговорить на это.

(c) Главный редактор "Астрель-СПб", Александр Прокопович

@темы: Размыслительное, Пишем

---

ElenaI, ularula, добро пожаловать

Рад видеть новые лица в своей берлоге.

---

Чего хочет Кон?

(что такое Кон - читать у М. и С. Дяченко в одноимённой повести)

Работа над собственными книгами застопорилась. В некотором смысле виноват Варкрафт (пусть это будет универсальной отмазкой) но, на самом деле, имеет место быть некоторый кризис идеи. А о чем и как писать? Есть понимание того, что те варианты, что крутятся у меня в голове, могут быть интересны только мне (да и мне, как выясняется - уже не очень). И, по-хорошему, текст должен разворачиваться в добротном киберпанковском (или, на крайний случай пост-киберпанковском) антураже а-ля "Джонни Мнемоник", "Счет по головам", или "Ghost in the shell" - со всей сопутствующей атрибутикой: гениальные гики, могущественные корпорации и кланы, супер-киборги, социальные проблемы, и далее по списку. Есть ощущение, что это именно то, "чего хочет Кон" (в смысле, к чему привыкла публика). Возможно, это слишком лубочное представление о киберпанке, и недооценка публики, но... Как бы там ни было, изначально писать так намерения не было. При этом как-то сами собой текст и идея выруливали в эту сторону, несмотря на сопротивление с моей стороны. Причина сопротивления - я до сих пор не оценивал свои идеи именно с этой точки зрения. Хотелось как-то "по-быстрому" что-то состряпать, излиться, так сказать, идеи на клавиатуру, показать знакомым и на этом закончить. И никак я не предполагал того, что потом долго и нудно придётся доказывать прочитавшим что, де, здесь вообще гениальная задумка, и всё обоснуйно: бросив все силы на реализацию основной идеи я начисто забил на антураж. В итоге, я сам плохо представляю себе - в каком мире происходит действие, и тем более не могу донести это до читателя. Текста получилось много, толку (пока) чуть, если смотреть на это с точки зрения читателя. Кстати, надо бы перечитать...
Вообще, размышляя последнее время над дилеммой: "писать для себя" или "писать для читателя" начинаю больше склоняться ко второму. С одной стороны, хочется это назвать стремлением к конъюнктуре, а с другой, по здравому здравому размышлению, получается - нафига кому нужны "гениальные мысли и идеи", если оболочка у них такая, что сильно осложняет восприятие? Можно попытаться переделать аудиторию, но а) силёнок для этого маловато и б) а есть ли в этом смысл?

Короче, пошёл думать дальше и (возможно) искать кого-нибудь в соавторы....

@темы: Размыслительное, Пишем

---

Англия, апрель 2014 - Пабы

Съездить в Англию и не посетить паба? Ну что вы! В итоге как то так само собой получилось, что дважды в один и тот же паб мы не ходили. А зачем? Зато получили более разнообразные впечатления (особенно от похода субботним вечером). Но, по-порядку.
Как я уже сказал, русский паб - это тоже самое, что английский борщ. Вроде бы похож, да не тот. Те из наших, в которых, бывал (а это "Молли Гвинз", "Честерфилд" и питерский "Hooligans"), должны по праву называться ресторанами из за ресторанной специфики обслуживания - заказ принимает официант у столика посетителя, а не бармен у стойки. Ну, мы - не англичане и не ирландцы, у нас свои традиции застолья, и не англо-саксам их менять.
Вечером в будни английский паб чинен и спокоен, как чопорная английская вдова. Бармены трещат о чём-то в своей подсобке, по телевизору идёт трансляция очередного футбольного матча команд Мухосранска и Задрищенска, посетителей - несколько человек на огромный зал. И только по состоянию раковин и унитазов в туалете ты догадываешься, что страсти тут могут кипеть нешуточные. Ты подходишь к стойке, спокойно заказываешь себе еду (меню хоть и не большое, но разнообразное, и порции внушительные), просишь налить того или иного эля или, на крайний случай, гиннеса (ну не пить же в Англии продукцию баварских или чешских пивоваров?), расплачиваешься, забираешь налитую пинту и уходишь ждать еду за свой столик. Пинту наливают честно - с "горкой", и стоит она 3.50 - 3.90 (200 - 240 руб.), еду приносят по мере готовности.
Но вечером в пятницу и субботу чопорная вдова преображается в разбитного сквайра, и начинается гудёж. В тех пабах, где места не много, очередь к стойке вываливается на улицу. Там, где места по-больше - в зале шум, гам, толчея. Несколько барменов, соревнуясь по скорости с кассирами макдональдса, разливают пиво, смешивают коктейли, принимают деньги. Сквозь толпу пьяных мужиков, в несколько рядов окружившую бар, ты продираешься к стойке, ждешь своей очереди, отмахиваешься от предложений выпить за здоровье чьего-то жениха (мальчишник проходит прямо здесь же, не отходя от кассы), выкрикиваешь название эля, расплачиваешься, забираешь бокалы, и пытаешься, не расплескав, вынести их на улицу. По пути тебе опять что-то предлагают, о чём-то спрашивают, лезут пальцами в пиво...
На улице уже не так шумно, можно общаться, почти не повышая голоса. Публика развлекается как может и умеет. Кто-то в ростовом костюме фаллоса пристаёт к прохожим с просьбой обнять и подвигать руками вверх-вниз. Барышни в топах цвета хаки размахивают надувным членом размером с руку и весело, хором, подпевают уличному музыканту. Чуть поодаль банда из двенадцати человек вооружившись разными музыкальными инструментами лихо выводит что-то такое зажигательно-ирландское. Туда-сюда дефилируют стайки девичников, остатки свадеб с невестами и без, и просто праздношатающиеся от паба к пабу. За всем этим пристально следят секьюрити пабов (полицейских я не видел), готовые, видимо, по первому зову прийти кому-нибудь на помощь. Неподалёку дежурят таксисты - это их вечер. В общем, атмосфера весёлая, но лично для меня - не очень комфортная. Я чувствовал это в Сан-Диего (там тоже по вечерам, правда, уже всю неделю, улицы даун-тауна были забиты праздношатающимися подвыпившими толпами), чувствовал это и в Бристоле. Предпочитаю более спокойную обстановку.

@темы: Путешествия

---

Англия, апрель 2014 - Лондонское метро

Метро в Лондоне можно охарактеризовать тремя словами: большое, запутанное, тесное. Мне оно больше напомнило кротовьи норы. Собственно, именно с метро началось наше знакомство с городом - милая дама в аэропорту направила нас на станцию, вместо того, чтобы посадить на местный аэроэкспресс до Паддингтона. Это оказалось действительно дешевле - каких то 9 фунтов (540 рублей) против 18. За эти самые 9 фунтов у тебя в кармане дневной билет на все виды транспорта. К слову сказать, билет на одну поездку в рамках одной зоны стоит 4.75 (~280 рублей). Транспортный департамент Лондона любит приезжих.
Вагон, в котором мы очутились сев в поезд, оказался ниже и уже своих московских аналогов (даже "старых"):

Высотой он, наверное, метра два, с сильно покатой крышей, а проходы между сидениями в полтора раза уже наших. Есть в лондонской подземке и более комфортные вагоны (где-то даже сиденья расположены как в наших электричках), но до Хитроу такие не ходят...
Когда мы добрались до центра - началось настоящее приключение. Оказывается, на этих выходных середину центральной линии перекрыли для проведения каких-то там работ. Хорошо, что у меня в смартфоне оказалась карта окрестностей отеля и интерактивная карта метро - мы выяснили, что кроме станции Marble Arch нам также подходит и Бейкер Стрит, после чего мы попытались до неё добраться. Путь наш лучше всего иллюстрирует вот

эта картинка.

эта картинка:

- конкретно эта висит на станции Kings Cross. Висят и на других станциях. Как выяснилось, это - арт-проект некоего Марка Валлингера (Mark Wallinger) к 150-тилетию метро.
Тут то мы и смогли по достоинству оценить все особенности планировки лондонской подземки: узкие и длинные переходы между станциями, такие же переходы с одного пути на другой (это у нас оба пути чаще всего расположены на одной платформе - в Лондоне это далеко не всегда так), несколько линий метро, разделяющей между собой один путь... Особенно хорошо всё это ощущается, когда у тебя в одной руке - чемодан, а на плече - сумка с ноутбуком. Сказав много ласковых слов в адрес тех сумасшедших архитекторов, которые все это придумали, мы таки добрались до места назначения. Я с ужасом представляю себе, что там творится в часы пик...
Говорят, что Черчиль, посетив как-то СССР, по возвращению домой приказал заменить у себя все смесители - уж очень ему понравилось, что горячая и холодная вода льётся из одного крана, а не из разных (кстати, кое-где я такое встречал). Видимо, заставить иначе проектировать метро было выше его сил.
Из положительного хочется отметить, что название станций обыгрываются в их оформлении:

Baker Street

Victoria Station

Charing Cross

Но, опять же, до Москвы им в этом плане далеко. Второй момент - много чего сделано для удобного ориентирования. Лабиринт - лабиринтом, но выйти из него легко. В этом смысле нужно поставить незачёт московской подземке - жутко бесит, когда выходя из перехода не видишь - в какую сторону идут поезда на платформе напротив. Казалось бы, чего стоит повесить информационное табло на уровне глаз? Но нет.
Вестибюли станций - по меньшей мере странные. Вот, например, над этой станцией находится Биг Бэн и Вистминстерское Аббатство:

Где-то создаётся ощущение, что на тебя сейчас упадёт потолок - настолько он низок.
Для музыкантов отведены специальные места:

В общем, видно, что метро старое, с богатой историей и старческими болезнями.

@темы: Путешествия

---

Англия, апрель 2014 - Лондон

Тут самое время прочитать в "клубе" лекцию на тему "СтамбулЛондон - город контрастов". Приезжаешь на Бейкер Стрит - тут тебе приятные глазу английские трех-пяти этажные дома, всё спокойно, относительно тихо:

Садишься на метро, проезжаешь пару станций и выходишь на Оксфорд Стрит - гам, толчея, многоэтажки... Доезжаешь до Тауэра - видишь старый замок, притулившийся на отшибе башень лондонского Сити:

Приезжаешь в вест-энд - попадаешь в толпу праздно шатающейся по вечернему Сохо публики. Вообще, все популярные у туристов места в Лондоне забиты людьми. Я на выходных у нас на Красной Площади столько народу не видел, сколько в Лондоне на Трафальгарской или у Букенгемского дворца. Тут, правда, надо еще отметить, что насколько просторен Хитроу, настолько же тесен Лондон. Совершенно не удивлён, что у них в центральную часть въезд - платный. И даже при таком раскладе машины на улице толкаются:

А улицы... Та же Оксфорд Стрит (по сути - аналог нашей Тверской по уровню и количеству магазинов) - это по две полосы движения в каждую сторону (а на перекрёстках - и вовсе до одной в каждую сторону сужается). Редженси Стрит - аналогично, только без сужения. Может быть широкие проспекты и есть где, но в такие места я не забредал.
Британский музей (один из немногих лондонских музеев, вход в который бесплатный) - с виду неприглядный:

внутри полон народу. Особенно его много в египетских залах и у мумий. Розеттский камень смог сфотографировать только из положения "рука вверх":

потому как к нему в буквальном смысле не протолкнуться.
С другой стороны, это вполне ожидаемо - выходные, много туристов. Удивился, что услышать русскую речь в Лондоне - не так уж и сложно. В метро, на улице, в музеях. В частности, по музею Шерлока Холмса ходил в компании russo turisto oblico morale. Вот, кстати, знаменитое кресло и камин:

ну и я в нём:

(поза вышла несколько принуждённая из за лежащей на кресле подушки). А вот селфи из того же музея:

Едальные и питейные заведения нужно искать в глубине кварталов. Там их много, в том числе вполне аутентичных, где тусят лондонские аборигены:

(сорри за качество)
Лондонский паб недалеко от Редженси Стрит:

Когда мы, где-то в районе половины четвёртого дня, зашли в этот паб покушать, мы были единственными посетителями.
Bavarian Beer House (со знойной баварской официанткой) недалеко от Тауэра:

Пабы - это вообще отдельная песня, о которой расскажу чуть позже, когда буду писать про Бристоль. Сейчас могу сказать одно - московские пабы отличаются от английских примерно так же, как борщ в английском ресторане от нашего. И таки да, куда бы мы не заходили - везде смотрели футбол. В баварском "пивном доме" футбол смотрела компания немцев. В английских заведениях - соответственно, англичане, разновозрастные, но неизменно болеющие и переживающие.
Общее впечатление получается следующее: по большей части Лондон приятен глазу (если не смотреть на Шард и Сити), спокоен (вне центральных улиц) и чинен. Но тесен. Люди местами странные (особенно в Гайд-парке).
Метро же в Лондоне вполне заслуживает отдельного рассказа.

@темы: Путешествия

---

Англия, апрель 2014 - аэропорт

Прошел уже месяц, а я все никак не напишу свои впечатления о поездке в Англию.
Вообще, впечатления остались самые разнообразные - и хорошие, и не очень, но, почему-то, очень тянет обратно (в Лондон!). Наверное, по большей части из за того, что не смог толком посмотреть "Призрака". Но об этом я уже писал. Теперь же хочется восполнить пробел, и по-порядку рассказать о то, как же это было. Итак, по-порядку...

Аэропорт
Хитроу огромен.
Когда мы только прилетели, оценить это было сложно. Но во время отлёта... Вот, например, зал регистрации 5-го терминала:

Между корпусами только одного этого терминала у них проложена линия подземки. Корпусов этих - три. Самих терминалов - пять. Ну и как следствие, в отличие от Домодедово и Шереметьево, зоны ожидания перед выходом на посадку - просторные, никакого разделения по гейтам нет - садись и жди где хочешь. Места, на первый взгляд, должно хватить всем ожидающим.
Помимо размеров Хитроу - это ещё и трафик. При подлёте чуть не встали в очередь на посадку, а при отлёте (уже после рулёжки) стояли в очереди на взлёт. Ощущения от взлёта сразу за другим самолётом - весьма своеобразные. Гм... Твой самолёт прокачивает, трясёт, что неприятным холодком оседает где-то чуть пониже желудка.
Ещё забавный факт - от Лондона до Хитроу можно добраться на метро. Правда, ехать от центра надо будет больше часа. Но что уж тут поделаешь? Зато относительно удобно.

@темы: Путешествия

---

Всё-таки Чехов - не для изучения в школе...

Вообще, один из моих самых любимых фильмов в советском кинематографе - это "Неоконченная пьеса для механического пианино". Фильм без особого сюжета, но с глубокими внутренними драмами персонажей, за которыми, собственно, и следишь, и где на первом плане - диалоги и игра актёров которые, по сути, играют жизнь.
Вчера посмотрели современный вариант этой драмы - "Август: графство Осадж". Мизансцена та же - провинциальный дом на Оклахомщине, в доме - хозяйка и несколько семей, и между ними - сложные отношения в корне которых те или иные проблемы современного общества - тяжелые болезни, различные аддикции, педофилия... То же отсутствие основной сюжетной линии, тот же фокус на персонажах и их персональных (и не очень) драмах. Фильм нельзя назвать лёгким, а его концовку - счастливой. Но тем он и ценен (по крайней мере для меня), что во время просмотра можно и нужно в персонажах узнавать себя, своих знакомых и родных, тем самым обеспечивая себя обратной связью.
И понятно, что в 13-17 лет все эти драмы по большей части ещё не понятны - проблемы самореализации, разочарование в детях, безуспешных опыт борьбы со всякими зависимостями, и прочая, прочая, прочая. По этому да, Чехова в школе изучать тяжело...

@темы: Размыслительное, Смотрим

---

Лёгкий когнитивный диссонанс

Если верить сайту British Airways, билеты до Лондона и обратно стоят столько же (а то и дешевле), сколько билеты до Питера и обратно... И, кстати сказать, летает вполне себе приличный Боинг...

@темы: Наблюдения

---

@темы: Юмор